Представляю вам яркого представителя золотой эры японского автопрома — Galant VR-4. Автомобиль по сути является старшим братом Lancer Evolution, обладает схожими динамическими характеристиками при этом выигрывая в комфорте. Постоянный полный привод и 2,5 литровый двигатель с двумя турбинами дарят истинное удовольствие от вождения на любом типе покрытия. К слову, модель Galant/Legnum VR-4 не имеет ничего общего, кроме деталей кузова, со своими гражданскими собратьями. Инженеры Mitsubishi взяли кузов модели галант, впихнули туда V-образный 6-ти горшковый двигатель объемом 2...
Если вы думаете что в 90-е машин быстрее и мощнее Lancer Evo и 3000GT у Mitsubishi не было, то поспешу вас разочаровать, можно найти ещё один сидан у Митсубы который мог со старта подраться с этими двумя - Galant VR4. Почему только со старта? Потому что у 3000GT на вооружении было куча электронных помошников а у EVO какие-то "волшебные" дифференциалы и маленький вес и если выпустить VR4 на трек вместе с ними, то единственное что он сделает так это сядет и начнёт плакать, но вот если он встанет с ними со светофора...