Динамичный и агрессивный Mitsubishi Galant (ЕА) VIII пришелся по душе автолюбителям со всего мира. Первый автомобиль этой модели вышел в августе 1996 года и уже в 1997 году занял почётный титул «автомобиль года в Японии». По своим характеристикам подойдёт как любителям активного драйва, так и водителям предпочитающий неторопливый стиль езды. Выпуск данной модели прекратился в 2003 году, но для внутреннего рынка Японии производились небольшими партиями вплоть до 2006 года. Модель хорошо продавалась практически во всём мире...

Привет, автолюбители и ценители японского автопрома! Сегодня мы погрузимся в мир Mitsubishi Galant – автомобиля, который для многих стал символом целой эпохи. От скромных семейных седанов до заряженных полноприводных "ракет" – Galant всегда умел удивлять. Особенно запала в душу многим, конечно же, восьмая генерация, прозванная в народе "Акулой" за свой хищный дизайн. Но обо всем по порядку! Немного истории и поколений Mitsubishi Galant имеет долгую историю, начавшуюся еще в 1969 году. За это время...

Помните времена, когда японский автопром имел подавляющее техническое преимущество перед консервативными европейцами в массовом сегменте? Авторынок рос, деньги текли рекой, а японцы могли творить что угодно, имея единственное ограничение в виде «джентельменского соглашения» о максимальной мощности в 280 л.с. JZ и прочие RB не дадут соврать. В те золотые годы даже компании «второго эшелона» выпускали машины, на фоне которых современный автопром выглядит словно счеты из сельмага на фоне калькулятора Casio...