Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг, 1999 1.8 AT (140 л.с.). Достаточно хороший и не убиваемый японец. Павда какие то расходники стоят очень больших денег. Если брать Галант японец/европеец то задняя подвеска многорычажка, что является как и полюсом так и минусом...

Этот «японский BMW» до сих пор любим многими фанатами марки. Да и некоторые другие автолюбители уважают этот автомобиль за почти вечный дизайн, неплохие ездовые характеристики и легендарное «императорское качество». И как мы убедились в первой части обзора, посвящённой кузову, салону, электрике и ходовой части, любовь и уважение имеют под собой твёрдую практическую основу. А вот как тут обстоит дело с моторами и коробками? Сейчас узнаем. Трансмиссия Большая часть автомобилей имеет обычный передний...