Evo раньше: заряженная легенда от Mitsubishi. Evo теперь: мотор Весты, где при обрыве ремня ГРМ клапаны не будут втыкаться в поршни 😅 «АвтоВАЗ» снова начал собирать мотор 1,8 л. Отдача та же — 122 л.с., но в нём 25 новых и изменённых деталей, поэтому он получил название Evo: → Поршни теперь имеют выточки в днище, при обрыве ремня ГРМ клапаны с ними не встретятся. → Блок цилиндров получил дополнительные рёбра жёсткости и бобышки крепления для кронштейна промопоры приводного вала. → В поддон картера...

Представьте на секунду, что вы — фанат Mitsubishi в 1992 году. Вы обожаете ралли. Вы гордитесь своим большим, мощным и технологичным седаном Galant VR-4, который побеждает на гоночных трассах. И тут компания заявляет: "Знаете, Galant слишком большой и тяжелый. Мы берем его легендарный мотор и полный привод... и ставим все это в маленький, дешевый кузов от Lancer". Для фанатов Galant это было настоящее предательство. Но для всего остального мира это стало рождением легенды. Так родился первый Mitsubishi Lancer Evolution...