Каждый, кто хоть раз собирался покупать новую машину, задумывался о том, что брать: турбо или атмосферник? В России традиционно не любят турбированные малолитражки, а большие атмосферники наоборот в почете. Если выбора нет, всё просто: бери, что дают. А вот когда производитель предоставляет выбор, начинается морока. Отличный пример — Mitsubishi Eclipse Cross, который как раз сейчас у меня на тесте. Можно купить машину с олдскульным 2,0-литровым атмосферником, а можно отдать предпочтение трендовому 1,5-литровому турбомотору...

Немного истории прежде, чем перейдем к герою статьи. Mitsubishi Eclipse второго поколения является свое рода легендой фильмов и игр про уличные гонки. Наверняка вы помните зеленую «Клепу» из Форсажа, сколько было сделано реплик, до сих пор делают. И это несмотря на то, что авто было в фильме от силы минут 15, потом ее взорвали. Кроме кинокарьеры, 2G может похвастаться признанием людей не равнодушных к тюнингу и быстрой езде. А заслужило второе поколение это благодаря близкому родству в Lancer Evo...