Этот семейный проходимец стоит на «доске почёта», в болотниках, в грязи по фары и песней «Руки Вверх» в кассетнике. Это не просто машина — это жилой модуль на полном приводе, построенный в эпоху, когда японские инженеры ещё курили у себя в кабинете и не думали как на чем-то сэкономить. Это был не минивэн — это был жилищный вопрос на колёсах, который мог везти и семью на море, и мешки цемента на дачу, и даже батальон грибников-рыбаков-охотников в Карелию. Причём по бездорожью. Причём дизель. Причём зимой...

Это гениальное изобретение 90-х на базе Паджеро - знакомо довольно многим. Любовь к Деликам того периода, обусловлена отменной проходимостью автомобиля, разумеется, котировались модификации машин с полным приводом. Трансформация салона в сочетании с самим кузовом, так же вызывала неподдельных интерес. Delica пятого поколения хоть и построена на шасси кроссовера Аутлендер, где полный привод реализуется с помощью муфты, скажем так, бездорожье легкой-средней тяжести, ей вполне по плечу. Угловатые очертания минивэна делают его больше похожим на внедорожник...