Через несколько минут после замены аккумулятора я обнаружил, что магнитола, которая работала ещё час назад, да и вообще только на днях была заменена, установлена и подключена около магазина в ISO разъемы и работала "из коробки" теперь больше не работает. Предохранитель с соседом и его братом мы уже проверили — целый. Но чудес в электронике не бывает. Тем более в электрике. Поэтому я взял мультиметр (в народе тестер, он же универсальный вольтметр/омметр и пр.) и пошёл в машину разбираться с магнитолой...

Мало просто решить снять торпедо, чтобы что-то там сделать. Надо ещё обеспечить успех задуманного. У меня машина без подогрева зеркал. Проводку для этого подогрева нужно сделать, т. е. надо знать, какие провода и к чему подключать. Немаловажно ещё знать, как подключать. Подписывайтесь, если вам интересно содержание почти 20-летней японской иномарки. Я решил, что делать буду максимально близко к заводу и максимально правильно с точки зрения электрики в автомобилях. Т. е. если какие-то провода...