Японский автопром - необъятная тема. Культовых машин из Страны восходящего солнца столько, что можно писать энциклопедию. Про Nissan GT-R или Mitsubishi Lancer Evolution рассказывать в тысячный раз? Давайте лучше копнём глубже. Когда начинаешь искать по-настоящему дикие заводские проекты, понимаешь: японцы умели удивлять так, что западные коллеги нервно курят в сторонке. Меня интересует именно серийное производство, когда инженеры получили карт-бланш и решили сделать нечто совершенно безумное. Собрал подборку машин, о которых мало кто слышал...

Практически каждый владелец авто знает, что такое «капиталка» и надеется, что не столкнется с этим. Конечно, если у машины небольшой пробег, то до этого еще долго, но к 150 - 200 тысячам люди уже задумываются о том, что нужно быть готовым к тратам. Даже если на СТО вам сказали, без ремонта не обойтись, не спешите закупать запчасти, откладывать деньги и договариваться. Для начала попробуйте раскоксовку - в большинстве случаев это поможет. Сегодня поговорим о том, как раскоксовать кольца с помощью Mitsubishi shumma, разберемся с преимуществами и посмотрим, когда это действительно нужно...