Между рулём автомобиля и дорогой находится механизм, ошибка которого измеряется долями миллиметра, а последствия отказа могут быть значительно серьёзнее его стоимости. В городском электробусе похожую роль играет задний мост, который одновременно должен оставить место для низкого пола и передать на колёса сотни киловатт мощности. Долгое время оба узла российские производители получали в готовом виде из-за рубежа. В 2026 году в Муроме начали осваивать их полный производственный цикл, причём стоимость проекта превысила 2,2 миллиарда рублей Первое направление связано с Aurus...