Каждый третий автомобиль в России имеет проблемы с подвеской, причем 78% владельцев узнают об этом только при прохождении техосмотра или после серьезной поломки. По данным исследования Национального союза автосервисов, средний пробег до первого ремонта подвески в условиях российских дорог составляет всего 45,000-60,000 км, что в 2-3 раза меньше, чем в Европе. В Тюмени ситуация усугубляется суровым климатом и обилием ям на дорогах после зимы – 65% обращений в автосервисы весной связаны именно с подвеской...

Подвеска — это система, которая обеспечивает комфорт, управляемость и безопасность на дороге. На личном опыте я убедился, что экономия на амортизаторах, пружинах и втулках может привести к ускоренному износу деталей, шумам и вибрациям. Даже один изношенный сайлентблок может вызвать посторонние стуки и ускорить износ других деталей подвески. На моём Honda CR-V через 100 тысяч километров начали появляться скрипы и стуки на неровной дороге. Ещё случай: на Ford Focus задние пружины начали проседать после 120 тысяч километров...