Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Добрый день, дорогие читатели! Если вы собираетесь брать подержанный автомобиль, в первую очередь стоит присмотреться к машинам, имеющим цепной привод ГРМ. Цепь намного меньше подвержена обрыву, срок службы может составлять 200т.км. На ее работу не влияют внешние факторы, при этом она не растягивается, как ремень, и в случае замены потребуется меньше запчастей. Но моторы с цепным механизмом громче работают, а при обрыве цепи последствия более разрушительные, чем при обрыве ремня. Поэтому не лишним будет знать, моторы, которые имею очень надежные цепи системы ГРМ...