Если вы думаете, что в мире JDM-тюнинга всё сводится к 2JZ, RB26 и K20 – вы живёте в прошлом веке. Да, эти моторы – иконы. Они звучат как саундтрек к автомобильной мечте, их ставят в проекты стоимостью в полквартиры, а на аукционах они уходят за цены, сопоставимые с новым Kia Rio. Но есть и другая сторона медали – тихие, скромные, почти забытые двигатели, которые десятилетиями верой и правдой служили в экономичных хэтчбеках, седанах и даже минивэнах… и теперь стоят меньше, чем хороший глушитель. Это не просто «дешёвые запчасти»...

Mitsubushi первый Японский производитель , который полностью собрал автомобиль на конвейере, им был Model A 1917 года. Хотя он не пользовался спросом и в 1921 году был снят с производства, общество оценило его настолько высоко, что он стал экспонатом выставки промышленности Японии в 1922г. Впрочем, легковые автомобили все же не представляли для Японии того времени такого интереса, как автобусы и грузовики. В 1918 году Mitsubishi выпустила свой первый грузовик – T1. Правительство Японии профинансировало его 1000-километровый тест на надежность, который он успешно прошел...