Очень часто можно услышать, что Subaru WRX STI — автомобиль-мечта. Во всяком случае, так полагали все, кого я встречал за время двухнедельного теста. Знакомый субарист облазал автомобиль вдоль и поперек, роняя слюну на кожу красно-черных сидений. На стоянке около сельского супермаркета местные авто-энтузиасты на "закорчеванных" девятках устроили настоящую фотосессию. "Стишка? Заводская? Отойди пожалуйста, дай фото сделаю?" Знали бы эти парни, с чем мне приходилось мириться, чтобы добраться до этих сельских мест! Хотя, наверное, они бы мне все равно не поверили...

Хочу рассказать плюсы и минусы «Subaru». Однажды я искал автомобиль выходного дня, и наткнулся на «Subaru wrx sti 2007», почитал о ней и понял что это идеальная машина на выходной. Как владелец могу сказать, что у «Subaru» капризный мотор, в любой момент может захотеть выйти поршень погулять и прийдется покупать новый мотор(120.000р). Но есть и плюсы, она выйдет из любого сугроба, вытащит любую машину, можно поездить боком на ней. Об моторе 4-цилиндровый бензиновый горизонтально-оппозитный(EJ-207и 257) с турбиной VF-36 для версии Spec-C и VF-37 для обычных STi...