Здравствуйте! Я хочу поделиться своим опытом установки генератора от «Приоры» на «классику». Мой старый генератор никогда не выдавал высокой мощности, и я решил установить новый — от «Приоры». В поисках информации я встречал только сообщения об установке генераторов от «Нивы», но с использованием штатного ремня! Некоторые люди переносили генератор на другую сторону с помощью кронштейнов от «Шевроле Нивы». Это неплохой способ, но он очень дорогой и подходит только для инжекторных моделей классики...

Столкнулся я с таким нюансом что пришёл с утра к машине она не запускается, сел аккумулятор. Меня это расстроило и я начал разбираться что к чему. Первым делом отнёс аккумулятор заряжаться, а сам не теряя времени пошёл проверять все контакты, все минуса. Увидел что минуса были окислившиеся, решил все контакты почистить. На утро приношу аккумулятор все подсоединяю, машину запускаю, решил проверить мультиметром работает генератор или нет, подсоединяю 13,7v, ну думаю хорошо. (Как я понял дело и правда было в плохих контатах)...