Автоматическая коробка передач — один из самых сложных и дорогих узлов автомобиля. Ошибка при выборе сервиса может обернуться повторным ремонтом, потерей времени и лишними расходами. Ниже — практическое руководство, которое поможет понять, где действительно стоит ремонтировать АКПП в Минске, а куда лучше не ехать. АКПП, DSG и вариаторы — это: Обычный автосервис часто: 👉 Итог — проблема возвращается через 1–3 месяца. Хороший сервис не ремонтирует всё подряд. Его профиль — АКПП, DSG и вариаторы. Если вам обещают «заодно посмотреть двигатель, подвеску и электрику» — это тревожный сигнал...

Ремонт подвески ВАЗ – дело, конечно, не самое простое, но вполне выполнимое своими руками, если есть минимальный набор инструментов и гараж. Подвеска, как известно, у наших «классик» и переднеприводных моделей немного отличается, но общие принципы работы и основные элементы схожи. Главное – вовремя заметить признаки неисправности. Стуки, скрипы, люфты, ухудшение управляемости – всё это должно насторожить. Первым делом, конечно, диагностика. Поддомкрачиваем машину, шатаем колесо, смотрим на сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники...