Советский бестселлер для мотокросса 80х- Минск ММВЗ 3.221 Мотоциклы класса "Кросс" в СССР были весьма широко распространены и популярны, однако поставлялись исключительно в секции ДОСААФ и не поступали в свободную продажу. Ветка мотокросса в 80е получила всё большее развитие. Во-первых, был увеличен модельный ряд и получено более широкое применение. В 1983 году конструкторским бюро ММВЗ принудительно был разработан кроссовый мотоцикл для занятий в ЦК ДОСААФ СССР. Несмотря на скудный объём двигателя, Минск являлся полноразмерным мотоциклом класса и расположился на колёсах 21/18. Все его составляющие крепились на сварной, трубчатой раме закрытого типа. Движение осуществлялось при помощи двухтактного двигателя минского производства с трёхканальной продувкой. Который имел рабочий объём 125 кубических сантиметров и развивал мощность 20 л.с при 9000 об/мин. Удивительной особенностью этого байка стал силовой агрегат. Всё дело в том, что мотоцикл по-настоящему начинает ехать и набирает кроссовый потенциал только при достижении пиковых оборотов. Трансмиссия- 4-ступенчатая, с передаточным числом моторной передачи 2,75. Тормозная система на удивление барабанная, но и её хватало за глаза. Прямым конкурентом этого байка, являлся Чехословацкий CZ-125, который получил большую славу, несмотря на лидерство в техническом плане и неприхотливость нашего образца. Наш Минск выпускался до 1992 года и собирался ограниченными партиями.