Мотоцикл «Минск» заслуженно считался одним из самых дружелюбных и надежных аппаратов в Советском Союзе, однако он так и не получил статус полноценного семейного транспорта. В отличие от тяжелых «Уралов» или мощных «Ижей», этот легкий байк никогда не оснащался боковым прицепом в серийном производстве. Причина крылась не в прихоти конструкторов, а в технических характеристиках самого двигателя, который был рассчитан на совсем другие задачи и нагрузки. Сердцем «Минска» был одноцилиндровый двухтактный мотор объемом всего 125 кубических сантиметров...