У советского "Минска" не было роскошного дизайна, мощного мотора и дорогих опций. Но именно он стал мотоциклом, который для тысяч людей открыл личную мобильность. Его покупали для поездок на работу, на дачу, в деревню, за продуктами и просто для свободы передвижения. Сегодня, когда цены на транспорт снова заставляют считать каждую покупку, интерес к таким простым машинам выглядит особенно понятным. "Минск" ценили не за престиж, а за честность: недорогой, ремонтопригодный, компактный и достаточно выносливый для дорог, где техника должна была не удивлять, а работать...