Немцы вернулись через «заднюю дверь», китайцы теряют «скорость», а автолюкс ставит рекорды Авторынок Татарстана в 2025 году на фоне общего кризиса, вызванного запредельными ставками по кредитам и ростом утильсбора, сократился на 18%. При этом произошла тихая революция: официальные китайские бренды уступили место классическому премиуму — европейским и японским маркам, которые вернулись через параллельный импорт или даже неожиданную «российскую» сборку. Благодаря крепкому рублю покупатель, выбирая между премиальными «китайцами» и серыми европейцами, все чаще делает ставку на проверенную марку...