Мобильная пиролизная установка для утилизации крупногабаритных шин (КГШ) Предлагаемое оборудование представляет собой компактную, модульную пиролизную установку, специально спроектированную для работы с крупногабаритными шинами (КГШ) диаметром до 1,5 метров. Это позволяет эффективно перерабатывать как шины от спецтехники (погрузчики, бульдозеры), так и шины карьерных самосвалов непосредственно в местах их накопления. Ключевая концепция: "Мобильный пиролизный комплекс" В отличие от стационарных заводов,...

Линия на 1 т/ч стоит на китайской фабрике порядка 75–120 тысяч долларов, а до вашего цеха доезжает почти в полтора раза дороже. Но самые дорогие деньги теряются не здесь: производительность в спецификации указана для чипсов 20 мм, а вам нужна крошка 2–4 мм — и на ней та же линия выдаёт втрое меньше. Ниже — состав линии, порядок цен на фабрике, пять параметров выбора, разрешения в России и расчёт окупаемости без маркетинговых обещаний. Механическая переработка шины — это цепочка из шести–восьми узлов, и «линия под ключ» у разных фабрик означает разный набор...

Сегодня рынок предлагает массу различных технологических решений по открытию завода по переработке изношенных автомобильных шин. Свои творения предлагают к покупке множество предприятий ИП, ООО, да просто люди кулибины способные собрать шредер. Однако очень важно понимать технологический процесс работы данного оборудования. Несмотря на кажущуюся на первый взгляд простоту оборудования, в производстве таких линии для переработки шин в крошку следует учитывать уйму тонкостей. На самом же деле переработка шин это очень сложный технологический процесс...