Похоже, у нас появился новый претендент на звание Самой Стандартно Ломающейся Коробки Передач! Не секрет, что почти у каждой автоматической коробки имеются свои характерные "болячки" — сценарии выхода из строя из-за конструктивных недостатков, просчётов при проектировании, недоработанности тех или иных узлов и деталей. Существуют коробки, которые почти всегда ломаются (и, соответственно, ремонтируются) по одному и тому же сценарию (например, ZF 9HP48 с её кулачковыми муфтами). Есть и АКПП, которые, как правило, приезжают в ремонт с одной-двумя основными неисправностями...

Да, именно таким получилось путешествие этой машинки этим летом. До Крыма доехала а дальше… А дальше выручили наши Партнеры кто возит машины на автовозе по Югу России. Машина приехала на автовозе в Химки на разгрузку. От туда — нашим эвакуатором — уже приехала к нам на производство. При разборке — ничего нового не увидели, все до боли знакомо. Горячая коробка, горячая погода, горячая дорога… закончили своё черное дело… Коробка итак теплонагруженная, теплообменник слабый, коробка греется. Начинается повышенный износ уплотнений, пробуксовка, всё сгорает...