На днях завершилась самая дальняя и длительная моя одиночная поездка на 42 тракторах, в настоящую тайгу, Более 1000 км, в том числе десятки км весеннего бездорожья, броды, овраги и пр., а рев медведя в ночи, был приятным бонусом:) Перед поездкой стал вопрос по хабам. Так как считаю, что на асфальте, работающий передний мост не нужен (расход топлива, износ, шум и пр.), а старые хабы ( типа элмо) были уничтожены еще 36 белками, плюс они требовали частого обслуживания, то решил попробовать бюджетный вариант-хабы-трещетки, старого образца...

На свой старый Патриот я ставил хабы redBTR серии Z. Да, это она так называется) По сути, весь процесс можно описать просто: одно сняли, другое поставили. Тем более, что на всех УАЗах, а также ГАЗ-69 независимо от типа мостов это делается абсолютно одинаково. Но, как всегда, есть ряд тонкостей. Подробнее о них в небольшом руководстве на тему. И почему у китайцев такой паршивый металл? Когда ставил второй хаб, сорвал два болта крышки. На первом хабе все прошло нормально, а эти все тянулись и тянулись, словно пластилин, до трагического конца...