Несмотря на то, что Япония владеет заводами по производству полноразмерных легковых и грузовых автомобилей, в стране процветает фетиш порой странных для европейца мини-автомобилей. Но самое интересное, что японцы сумели сделать из этого настоящий культ. Маленькие полноприводные грузовички подвергают тюнингу не меньше, чем спортивные автомобили. Причем, таких грузовичков в Японии как грязи и выпускают их все кому не лень. Они даже внешне порой похожи как близнецы. Можно долго дискутировать о жизнеспособности...

Эти машины ценили не только у нас. Их активно поставляли на экспорт. А в некоторых странах наши грузовики даже выпускали по лицензии! ГАЗ-51 знали все и по всей стране. Он, вероятно, так и останется самым массовым грузовиком за всю отечественную историю. С 1946 по 1975 год сделали более 3,5 млн экземпляров! Чуть больше 14 тысяч собрали на Иркутском сборочном заводе, остальные — в Горьком. У нас же ГАЗ-51 с «шестеркой» всего в 75 л.с. и коробкой передач без синхронизаторов любили за неприхотливость и простоту...