В советское время граждане, которым нужен был небольшой грузовик для личного пользования или развозки товаров, оказывались в тупике. Государственная промышленность таких машин не выпускала. Приходилось довольствоваться разве что трёхколёсным мотороллером «Муравей» от Тульского завода, который сложно было назвать полноценным автомобилем. Ситуация могла бы измениться ещё в середине 1960-х, если бы советское руководство обратило внимание на разработку эстонских энтузиастов. Как появились ЭТ-500 и ЭТ-600...