А что если сэкономить и сделать капремонт мотора на китайских автозапчастях? Ничего хорошего... Уверены, вы и так об этом знали. А данная статье не только про новый ремонт двигателя в нашем цеху, но и пример, почему на моторе не стоит экономить. Снимаем ДВС и видим отверстие в клапанной крышке, которое, понятное дело, там быть не должно Щётки электронной муфты стёрты Клапан CVVT в стружке В масляном поддоне металлическая стружка Натяжитель ГРМ вышел на 7 зубчиков Кулачки впускного и выпускного распредвалов начали сыпаться...

Есть знакомый таксист, у него есть KIA CERATO, двигатель 1,6 литра. Пробег уже более 400 000 километров, машина еще в очень хорошем состоянии. Но вот двигатель стал расходовать масло, причем прям много, около 1 литра - примерно на 2000 километров. Раньше такого не было. Ну и встал вопрос, что делать – ремонтировать этот мотор, то есть делать ему «капиталку» (капитальный ремонт двигателя), либо купить контрактный мотор (это тот который был снят, скажем с битого автомобиля с малым пробегом). Ответ...