Каким был корейский автопром в России Становление Южнокорейского автопрома в том виде, в котором он известен нам сейчас завершилось в конце 90-х начале 2000-х годов. Именно тогда корейцы искали промежуточное звено для покорения Европы, им стала Россия. Первооткрывателем нашего рынка стала марка – Daewoo. Такие модели как компактный Matiz и бюджетная Nexia сразу же стали настоящими хитами продаж. Далее на наш рынок начали завозить, а после и собирать, такие хиты как Hyundai Accent и Getz. В принципе с этого и начался успех корейского автопрома в России...
Сейчас смотрю цикл документальных фильмов Варламова про жизнь в бывших советских республиках спустя 30 лет после развала СССР. Если честно, я не ожидал такого развала и запустения. Что в Молдове, что в Киргизии развалилось большинство предприятий, которые кормили местное население в советское время. В других странах похожая картина. Разумеется, автозаводы общая разруха не обошла стороной. Даже если не особо напрягаться, то можно сходу вспомнить минимум пять крупных автомобильных предприятий из СССР, которых сегодня уже нет...