После окончания Второй мировой войны перед руководством и населением Советского Союза стояла сложнейшая, но жизненно важная задача – восстановление народного хозяйства. Осуществить его в полной мере без повсеместной автомобилизации страны в середине XX века не представлялось возможным. А потому, несмотря на тяжелейшие условия, по всей стране Советов начали расти как грибы после дождя новые заводы. Одним из таких предприятий стала Рижская автобусная фабрика. Важно подчеркнуть, в Советском Союзе было всего два крупных предприятия, которые занимались выпуском микроавтобусов...

История создания Рижской Автомобильной Фабрики (РАФ) началась в конце 40-х годов с авторемонтных мастерских. С 1953 года к производству автобусов под маркой РАРЗ-651 приступил Рижский авторемонтный завод № 2 (РАРЗ, будущий РАФ). В начале 1956 года начали серийно выпускать бескапотный автобус РАФ-251/976 с агрегатами ГАЗ-51. Энтузиасты из Риги создали два микроавтобуса на базе автомобиля ГАЗ-20 Победа, это РАФ-8 с двигателем Москвич-407 и РАФ-10 с двигателем от ГАЗ-21. Конструкция микроавтобусов имела схожие элементы, но для серийного выпуска не было поддержки...