В чём была проблема: пассажирский вэн Соболь NN относился к категории B/M2. Это накладывает немало дополнительных требований к водителю, включая регулярный техосмотр, наличие тахографа, жёсткие ограничения по максимальной скорости на автомагистрали. Что изменилось: в сертификационные документы на эту модификацию внесены изменения — теперь она классифицируется как легковой автомобиль категории B/M1, а дополнительные требования сняты. Пассажирский Соболь NN вмещает семь человек. Его пассажирские сиденья могут раскладываться в спальное место или сниматься для негабарита...

По большому счету Соболь NN до сих пор мало кого интересовал из обычных владельцев авто. Для большинства автолюбителей «Соболь» микроавтобус воспринимался, как блажь Горьковского автозавода. По всем документам он числился, как автобус, соответственно, нужно было «сдавать» на открытие дополнительной категории. Это все требовало немало времени, средств и сил. А все ради чего? Чтобы ездить на работу (учебу) на автобусе. И проходить каждый год техосмотр и оформлять кучу бумаг? Возможно, что новое поколение окажется более практичным и гибким в использовании...