Минивэны, зачастую, делают в форме обычной легковушки- универсала, и запихивают заднюю пару сидений в район багажника. Двери могут быть как сдвижные, так и обычные, распашные. Садиться в минивэн в формате легковушки не очень удобно - крыша низкая, и на задние сиденья забираешься чуть ли не на карачках. Микроавтобус всегда выше, у него сдвижные двери, в него удобней садиться, но, он больше, тяжелее, а значит - на него ставится более мощный, объемный движок. В результате микрик выходит затратнее в производстве, а потому - дороже для покупателя...

В мире, где логистика становится всё более быстрой, экологичной и технологичной, появляется новый герой - электрический микроавтобус. Компактный, бесшумный, экологичный и экономичный - он всё чаще становится лицом городской доставки. 📦 От Amazon и DHL до локальных сервисов доставки еды - все смотрят в сторону электротранспорта. Но почему именно электро-микроавтобусы считаются будущим? Давайте разберёмся. Это небольшой коммерческий автомобиль (обычно в пределах 4–5 метров длиной), работающий полностью на электротяге...