Любой автомобиль в СССР был роскошью, а не средством передвижения. Появившиеся в сентябре 1947 года автомагазин, расположенный на Бакунинской №21, вроде бы стал первой ласточкой к цивилизованной и свободной продаже машин населению. Первое время так и было. Однако возможности самих предприятий были сильно ограничены и удовлетворить все возрастающий спрос заводы конечно же не могли. Первоначально выстроились "живые" очереди из самих покупателей, а поздне вожделенный автомобиль приходилось получать только пройдя семь кругов ада...

Так сложилось, что охотничьим транспортом преимущественно считаются внедорожники: джипы и пикапы. Я хочу поделиться многолетним опытом использования автомобилей, которые в среде охотников и рыболовов явно остаются в тени своих «братьев меньших»...