Откровенно говоря, этот материал задумывался совершенно другим. Как-никак, в этом году УАЗ отмечает свое 80-летие. И логично было предположить, что завод поделится планами по выпуску новых моделей или хотя бы покажет яркие концепты. Увы, вместо этого информация, что проект «Русский Прадо» закрыт, новых моторов от ЗМЗ не будет, а модернизация «Буханки» бессмысленна. Так что остается только поискать что-то интересное об «уазиках» в истории завода или в гаражах народных умельцев. Благо, там еще не считают, что с ульяновскими вездеходами покончено, и надо просто дать им дожить нормально свой век...

В прошлой жизни эта «буханка», скорее всего, возила бригаду лесорубов или служила на ферме — к специалистам на восстановление она поступила в очень «ушатанном» состоянии. Но, видать, карма у нее хорошая — вместо того, чтобы ржаветь на стоянке в ожидании разборки на запчасти, УАЗовский микроавтобус превратился в роскошный внедорожный дом на колесах. Четырехскоростная коробка передач, «колхозные» мосты Timken с характерным корпусом редуктора, «режущим» колею вместо того, чтобы нагребать перед собой грунт, — все по старинке...