1708 читали · 3 года назад
Позабытая история о КРаЗе и Карсане. Украинская попытка сборки турецко-французского микроавтобуса
Кременчугский автозавод известен своими грузовиками – тяжеловесами, которые до сих пор встречаются на дорогах стран бывшего СССР. После распада Союза на заводе, впрочем, как и на остальных автозаводах настали мрачные времена, и начались попытки делать более востребованную в новых условиях технику...
7530 читали · 1 год назад
Неприметный автобусик, правда? Крошечный, менее 9 метров в длину, 30 посадочных мест, небольшие колёсики и узкие двухстворчатые двери - идеальный кандидат на замену маршруткам ПАЗ-3205. Только вот КАВЗ-4235 "Аврора" - а именно так называется наш сегодняшний гость - пользуется большим спросом не столько у пассажирских перевозчиков, сколько у различных компаний, которым нужно отвезти своих сотрудников по домам после смены. Вот и этот автобус является чьей-то развозкой, ошиваясь в Курьяново и в Печатниках. Когда построен коротыш - я понятия не имею, а сама модель родилась в 2001 году на Павловском заводе, получив индекс ПАЗ-4230. В 2002 году производство перекочевало на Курганский завод, где выпуск "Авроры" в различных модификациях продолжается до сих пор. На мой взгляд, автобус достаточно милый, и уж точно мордаха у него получше, чем у бразильского "Marcopolo". А вы что думаете?