Курганский автобусный завод сделал улучшенную версию своего самого популярного городского автобуса. Речь идет о полунизкопольной модели повышенной вместимости КаВЗ‑4270, пишет Motor. Представители компании говорят, что изменения ориентированы на маршруты с большим количеством пассажиров. Общая вместимость транспорта достигает 90 человек. В первом варианте представлен дизельный двигатель ЯМЗ мощностью 210 л...

Во времена СССР Курганский автобусный завод выпускал довольно неказистые и одновременно симпатичные автобусы малой вместимости на базе малотоннажного грузовика ГАЗ-53. Неприхотливые и условно комфортабельные автобусы проходили по 20–30 лет, пока окончательно не сгнивал кузов или не заканчивался ресурс двигателя с трансмиссией. В то время спрос на капотные автобусы спал на порядок. В том же 1997 г завод смог осилить сборку лишь 769 машин. Страну заполонили фургоны и микроавтобусы западного производства...

Всем привет! Курганский автозавод известен в первую очередь простыми капотными автобусами малой вместимости, создаваемыми на шасси горьковских грузовиков. Но после развала СССР завод решился на создание прогрессивных бескапотных машин, которые могли бы занять ту же нишу, что и павловские космополиты. Однако такие проекты отклика не нашли, и вот яркий пример – КавЗ-3276. Первые опытные образцы нашего героя появились в 1994 г. В то время курганский завод уже запустил в производство бескапотный КАвЗ-3275,...