Автобусы, в основном, ассоциируются с городским транспортом или междугородними перевозками, но в 1970-х годах венгерский автопроизводитель Ikarus предложил нечто новое — прогулочно-экскурсионную версию автобуса 200-й серии, которая получила необычный для автобуса дизайн — кабриолет без крыши. Одним из примеров таких экскурсионных кабриолетов был автобус, который попал в Россию и стал одной из главных достопримечательностей курортного города Сочи. Любители экстремальных ощущений и необычных форм отдыха могли путешествовать по городу и наслаждаться его красотами с открытым верхом...

В Советском союзе выпускался автобус -кабриолет. Выпускали этот автобус для южного региона. В городе Сочи решили, что экскурсии лучше проводить в автобусе, который бы продувался со всех сторон. Поэтому чиновники из Сочи заказали десять автобусов на автомобильном горьковском заводе. Эти десять автобусов стали прототипами экскурсионных автобусов ЦАРМ "Рица". При проектировании автобуса на горьковском заводе, учитывали, что автобус будет экскурсионный,поэтому думали об интерьере, и удобстве. Изначально...