Иностранные малотоннажные фургоны с газобаллонным оборудованием (ГБО) на нашем рынке – большая редкость. Помню, что лет десять назад Volkswagen пробовал к нам возить «каблучки» Caddy с метановым ГБО, но эти машинки, как говорится, «не зашли». Еще помню фургоны Mercedes-Benz Sprinter NGT, на которых стоял 1,8-литровый бензиновый двигатель с механическим нагнетателем от легковых «мерседесов», который можно было «кормить» бензином АИ-95 или метаном. На такой машине я в 2014 году наездил в тестовом режиме несколько тысяч километров, и она мне весьма понравилась...

Трафик в мегаполисе – это пробки, быстрые разгоны и замедления, которые неизбежно увеличивают расход топлива. Даже самый опытный водитель не может плавно переключаться в течение всего дня и двигаться размеренно без резких остановок для максимальной экономии горючего. Поэтому польза автоматической коробки в коммерческом автомобиле очевидна – она не только облегчает труд водителя, но и экономит топливо, а значит и деньги бизнеса. Разбираем, как устроена «умная коробка» в новом IVECO Daily, насколько...