При «Лада Ижевск», на котором я разбирался как собирают Лада Веста, есть небольшое помещение, которое занимает музей автомобилей. Начать нужно с истории самого завода — он выпустил первый автомобиль Москвич-408 (который у любителей принято называть сранний), завод строился для удовлетворения возросшего спроса на автомобили. Сначала все располагалось в корпусе Ижмаша — завод, на котором делали (и сейчас делают) оружие, в частности знаменитые на весь мир автомат Калашникова (сам Калашников тут и работал собственно), там осуществлялась сварка и сборка, сами запчасти поставлялись с АЗЛК...

Советский Союз не мог похвастаться большим ассортиментом автомобилей, которые выпускали автомобильные заводы страны. Но на предприятиях постоянно шла работа, воплощали в жизнь новые идеи, велась разработка и конструирование новых интересных моделей автомобилей. Как раз одним из таких был минивэн ИЖ-042. В конце 80-х годов в столичном предприятии создавался восьмиместный фургон АЗЛК-3733. На Ижевском автомобильном заводе конструкторы тоже загорелись идеей создать свой собственный микроавтобус. Так ИЖ-042 создавался на пике соперничества со столичным предприятием...