Если узбеку нужен пикап, он покупает "Дамас". Если нужен минивэн - "Дамас", если нужен микроавтобус - "Дамас". Если грузовик - тоже "Дамас". Почему? А потому что ничего другого в стране нет. Пошлины на ввоз конские. И 99 % процентов населения страны может позволить себе в лучшем случае то, что производится либо на заводе Chevrolet в стране, либо на заводе Ravon (бывший Daewoo). В небольшом "микро-миниавтобусе", больше похожем на немного увеличенный "Дэу Матиз", перевозят всё: и людей, и грузы, и домашний скот...

Chevrolet Damas когда-то можно было увидеть на российских дорогах под именем Daewoo Damas, но у любителей дешевых понтов компактный минивен не прижился - у нас лучше ездить на старом поломанном ведре, но престижной марки, чем на новом, но компактном вэнчике. Однако Damas - это настоящий вэн кей-кар, которые популярны в Японии благодаря низкому налогообложению. Он невероятно харизматичен, хотя и имеет ряд недостатков: излишняя валкость в поворотах и опасность лечь на бок, а также скромный размер,...

Несколько российских автосалонов предлагают приобрести новые автомобили Chevrolet Damas всего за 990-995 тысяч рублей. Примечательно, что это семиместные модели с трансформируемым под перевозку грузов салоном. Автомобили привезены по параллельному импорту из Казахстана. Именно там их производят для местных рынков. Компактные микроавтобусы имеют три ряда сидений и оснащаются экономичными бензиновыми двигателями с объемом 0,8 литра. Это простые атмосферные силовые агрегаты, развивающие всего 38 л. с...