В начале 1950-х годов руководством Восточной Германии была поставлена задача создать многоцелевой грузовой автомобиль грузоподъёмностью 1 тонну, способным передвигаться со скоростью 100 км/ч. В 1956 году был построен прототип фургона под названием L1, спустя ещё год прототип микроавтобуса, которые в течение нескольких лет на испытаниях прошли более 1 млн км. Конструктивными особенностями перспективной модели были: вагонная компоновка, несущий цельнометаллический кузов, независимая торсионная подвеска, привод на передние колеса...

Краткое досье: Сегодня у нас в гостях исключительно редкий автомобиль, существование которого, можно считать фактом сугубо удивительным. Представляем Barkas 1000-1 Prototyp 1989, т.е. прототип модернизированной модели 1000-1. Прототипов было выпущено всего несколько штук (с уверенностью можно говорить о двух машинах). Видите странную черную пластиковую облицовку радиатора? Таким образом на предприятии Barkas-Werke в 1989 году пытались осовременить безнадёжно устаревшую машину B1000, которая выпускалась с далёкого 1961 года...