Надо ли отключать передний мост на полноприводном грузовике? Дебаты о том, какая трансмиссия на грузовом вездеходе лучше — с межосевым дифференциалом или с отключаемым передним мостом — ведутся уже несколько десятилетий. Конструкторы автозаводов склоняются к первому варианту — на тяжелых грузовиках преимущества такой схемы компенсируют несколько большую стоимость раздаточной коробки. Прежде всего, это удобство управления, ведь на вездеходе с постоянным полным приводом не может быть поломок из-за того, что водитель «забыл выключить передок»...