Основная проблема это течь масла из-под прокладок. В основном масло давит наружу, но порой антифриз попадает в масло, вследствие чего может выйти из строя двигатель. Даже если теплообменник еще не течёт, а автомобиль уже проехал от 60 000 километров, необходимо регулярно проверять уровень масла и осматривать двигатель на предмет течи...

К нам обратился клиент после аварии с таким повреждением. Сначала выполняем техническую стирку и приступаем к устранению неполадок. На этом Jeep Grand Cherokee лобовое стекло, фара, кронштейны фары и бампера, левое переднее крыло, зеркало заднего вида и т. д. подлежат замене. Также на водительской двери были обнаружены следы коррозии. Это типичная проблема для Jeep Grand Cherokee WK2. У них тоже есть коррозия под ручкой двери. Еще одна типичная проблема такого джипа – коррозия в местах крепления передних крыльев к стойке кузова...