Вот и настало то время, когда пришлось задуматься над сохранностью и долговечной службой нашего верного коня. Пороги, как известно, самая страдающая часть автомобиля от коррозии, так как больше всего контактируют с грязью, водой и антиобледенителями (по просту - с дорожной солью). Внутри пороги полые. И зачастую коррозия идет даже не снаружи, а изнутри, так как в порогах есть технологические отверстия (зачем они, я так и не поняла), через которые внутрь порога может залетать грязь, разъедающая соль, вода, там оставаться и начинать свое "грязное дело"...

MITSUBISHI PAJERO черный 2011г.в 330800км Причина обращения клиента не идет горячий воздух слевой стороны отопителя на нагретом автомобиле В ходе диагностики выявлено что забит радиатор отопителя. Замена радиатора производится с разбором панели приборов и торпеды салона...