Если печка дует холодным воздухом и при этом автомобиль полностью прогрет значит есть неисправность . Разберем основные причины: Как же это проверить? Для начала запускаем мотор и ждем, пока антифриз нагреется до определенной температуры. После того, как антифриз нагреется необходимо проверить руками два патрубка . А если быть точнее то нижний патрубок от термостата . Как только температура достигнет примерно 70 градусов, нижний патрубок должен остаться прохладным. Но при температуре 90-95, термостат начинает работать и патрубок становится горячим...

Очень часто такое происходит на машинах со старыми, мало объёмными моторами-1.0-1,2-1,4-1,6 (турбо). А вот с 2,0 и выше такая проблема не возникает. Почему это происходит только со старыми моторами? Да потому, что на них стоит чугунный блок...