Что изменилось, новый и что в нем нового, давайте разбираться. Начнем с дизайна, в первую очередь поменяли передний план - морду. Обновилась светотехника, где приятно и лаконично расположился омыватель. Двери имеют полноценный уплотнитель, что очень даже хорошо, но дизайн боковой части, без изменений, хорошо или плохо, напишите в комментариях, как Вы считаете? А вот задняя часть сильно изменилась, а это не только сам багажник, но и задний с вес удлинился, сам бампер стал больше. Что дало, а дало...

Сводим вместе два семиместных авто – наш Лада Ларгус Кросс и «параллельный» Mitsubishi Xpander Cross. Мощностные характеристики у них почти одинаковые, а вот коробки передач разные: у нашего привычная механика, у японца четырехступенчатый автомат. Для начала проверим РАЗГОН Mitsubishi Xpander Cross на закрытой территории, где мы обычно катаем незарегистрированные еще свеженькие тачки, полученные по параллельному импорту, набрать сотню не успел – мала дистанция. Секундомер показал 60 км/ч через 6,0 с, а 90 – спустя 11,4 с после старта...