В этом материале хотелось бы поделится с читателем своими наблюдениями о некоторых "нестандартных" решениях применяемых в конструкции автомобиля. Не в прямом смысле нестандартных, а скорее, специфических. Конечно, многие из них уже давно нашли широкое применение в автомобилестроении и нельзя сказать, что они какие-то особенные. И тем более понятно, что современного человека трудно чем удивить. Тем не менее, я не мог обойти их стороной. В данной публикации рассматриваются, в основном, широко известные, даже "народные" автомобили, не будем называть их марку и модель...

ШРУС — аббревиатура, которая расшифровывается как «шарнир равных угловых скоростей». Бывалые автомобилисты частенько используют альтернативное название этих деталей — «гранаты». Но есть и более научный термин — гомокинетический шарнир. А если тезисно и простыми словами: ШРУС - это узел в трансмиссии, призванный равномерно передавать вращение на колёса одной оси вне зависимости от их взаимного положения. Изобретателем ШРУСов в привычном их виде считают немца Карла Вайсса. В 1928 году его конструкцию усовершенствовал Альфред Рцеппа...