Вы наверняка замечали, что во многих машинах защита присутствует лишь на плюсовой клемме аккумулятора, а на минусовой её попросту нет. Как-то не очень логично, правда? Неужели у производителей дефицит резины? Конечно же нет, дело совсем не в этом. Я думаю, Вы понимаете, что в таких механизмах как автомобиль ничего не бывает просто так. Ну ладно, может и бывает. На самом деле, в защите минусовой клеммы просто нет необходимости. А вот плюсовая клемма как раз-таки очень нуждается в защите, иначе последствия могут быть очень неприятными...

Современные аккумуляторы ходят достаточно долго, запросто могут выдержать гарантийный срок автомобиля в 3 – 5 лет. То есть вы его не снимаете, он у вас стоит под капотом. Однако его срок службы можно увеличить, снимайте его хотя бы раз в год и делайте проверку, мойку, зарядку и т.д. (про это в другой статье) сможете продлить пару – тройку лет. НО вот глобальный вопрос от новичков - как правильно снимать аккумулятор? Какую клемму откручивать первой, а какую второй. Также как его правильно ставить обратно...