P1 - зафиксирована ошибка датчиков на входе. P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5. P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F. P5 – произошла ошибка в дренажной помпе. P6 – произошел перегрев или обмерзание. P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2. PА – компрессор остановлен принудительно. E0, E3 – потеряна связь с пультом управления. E1, E2 – неполадки в плате управления. E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком...

Газ-66 или в простонародье шишига появился у нас зимой в конце 2010 года. Этот автомобиль был куплен специально для путешествий и его кузов (КУНГ- Кузов Универсальный Нулевого (Нормального) Габарита) мы за зиму переделали в жилой модуль с газовой плитой и даже туалетом в отдельной кабинке. Если вдруг кому-нибудь это станет интересным, то посмотреть тот первый вариант нашего автодома можно по ссылке. В начале лета 5 июня 2011 года мы с мужем после многих лет совместно прожитой жизни решили обвенчаться в маленькой церковке деревни Задне-Пилево Рязанского уезда...