Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

Советский автопром не часто обращался к теме автомобилей в кузове универсал. Волжский автозавод выпустил в свое время двойку и четверку и на какое-то время напрочь забыл про эту тему. Об универсалах вспомнили в 80-е. На заводе уже собирали восьмерки и планировали запуск ВАЗ-2109. Возникла идея попробовать сделать модификации этих моделей в кузове универсал. Однако восьмерку отмели сразу. Универсал как-то нелепо смотрелся бы на базе двухдверного купе. А вот с девяткой вариант в принципе мог бы получиться,...