*написано Денисом Панфёровым для моего Телеграм-канала (ссылка в конце статьи) Рюкзак хорош для города и коротких поездок. Ехать с ним дальше, чем на 100 километров, уже не прикольно. Но есть выход – притяните его багажной сеткой к сиденью пассажира, или, если это место занято, то к баку. Выводы? 1) Багажная сетка должна быть у каждого мотоциклиста. 2) Выбирайте рюкзак, который можно пристегнуть стропами к мотоциклу. 3) Рюкзак должен быть герметичным. Не просто влагозащищённым, а именно герметичным, чтобы внутри было сухо даже после попадания в тропический ливень...

Мы привыкли к тому, что центральный кофр – жёсткий ящик, хорошо держащий свою форму, и что сделан он из прочного пластика, или алюминия. Но, оказывается, есть альтернативы. При ударе, который может произойти при аварии или падении, на крепление жёсткого ящика идёт повышенная нагрузка, способная сломать крепление, и в результате кофр бодро покатится по дороге, сшибая машины. Неприятная картина. Да и мягкая сумка на багажник многими более любима – об неё не так больно и обидно чиркнуть ногой при усаживании...