Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Это наиболее простой и доступный метод, который можно выполнить самостоятельно без посещения СТО. Он заключается в следующем: откручивается сливная пробка в картере АКПП, сливается часть масла, затем заливается такое же количество нового масла (или больше/меньше — уровень проверяется по щупу). При этом меняется около 30–40% масла. Если нужно заменить более 30-40% масла или полностью обновить его, процедуру рекомендуется повторить несколько раз (3–5) через каждые несколько сотен километров пробега...