Итоги 2025 года на авторынке Европы: китайские бренды реализовали 811 тысяч машин, заняв долю в 6,1%. Кроссовер MG ZS показал рост на 32%, а BYD увеличил продажи втрое за счет гибрида Seal U. Европейские концерны, особенно Stellantis, теряют позиции под натиском новых игроков. Европейский автомобильный рынок, долгое время напоминавший закрытый клуб для «своих», переживает тектонический сдвиг. Эпоха, когда к машинам из Поднебесной относились свысока, официально завершена. По итогам 2025 года китайские...